エコノミークラスは横10列
ボーイング777-300ER (77W)
https://www.united.com/web/ja-JP/content/travel/inflight/aircraft/777/300/default.aspx
ビジネスクラスであるポラリスは予想通り。
ただし、エコノミークラスは横10列の詰め込みセブン仕様です。
これ、アップグレード失敗の時はかなりショックだと思います。
就航路線は2月16日のニューアーク/ニューヨーク-サンフランシスコ線から
就航は2月16日以降、1日1往復週6便の予定。
既に予約システムにも反映されています。
フライトスケジュールは以下のとおり。
- UA1920(3月2日からUA497) ニューアーク-サンフランシスコ 7:50-10:45
- UA443(3月2日からUA970) サンフランシスコ-ニューアーク13:30-21:46
就航日の特典航空券はビジネスクラス、エコノミークラスともに空席なし。アップグレード用の空席もありません。
また、この区間はなかなか特典航空券用の空席が出にくい路線なので、777-300ER型機を特典航空券で狙うのは厳しいかも。
有償航空券は現時点では空席があります。
ただし、この区間はあくまでも国内線。
ポラリスなのはシートだけで他のサービスの提供は原則としてありません。
777-300の国際線デビューはサンフランシスコ-香港線
一方、777-300型機の国際線のデビューは3月25日以降となります。
- UA869 サンフランシスコ-香港 13:00-18:50(翌日)
- UA862 香港-サンフランシスコ 11:15-8:45 (3月26日から)
コチラの路線はもちろん国際線なのでフルサービスのポラリスが体験できます。
ただし、この区間も特典航空券やアップグレードでユナイテッド・ポラリス・ビジネスを経験するのはほとんど空席がないため難しそうです。
日本路線への導入は未定
現時点では香港-サンフランシスコとサンフランシスコ-ニューアークの2路線だけ。
日本路線を含め導入予定は未定です。
以前、ファーストクラスの空席がなくなっていた2017年7月1日以降のサンフランシスコ-成田線。
現在では空席が復活していますのでしばらくは777-300ER型機での運航はなさそうです。
うちの家人,超ラッキー。SFO/HKGを3月30日のR枠で予約かましておいたら,B744からのシップチェンジでポラリスになりますた...。10月の往復も同様。
返信削除羨ましいので僕もSFO/HKG/SINを予約汁・・・と探しても,Rの空きが全然見つかりません。さらにSFO/HKGはパジャマがもらえるのに,NRT線とHND線は12hrsの規定を満たさずパジャマ無し!? (号泣)
酸い葡萄モードで,きっとたいしたシートでもパジャマでもないから羨ましくないや。と自己暗示をかける毎日です。