サンフランシスコ-成田に導入です。
6月14日(日本発15日)から新機材へ
今回、新機材が投入されることになったサンフランシスコ-成田線。
サンフランシスコ-香港、ニューアーク-テルアビブに続いて国際線では3路線目になります。
また、シート製造メーカーZodiac側に起因するポラリスシートの導入遅延もボーイング777-300ERに限っては影響が出ていないようです。
就航開始は6月14日のサンフランシスコ-成田線から。
日本発は6月15日からとなります。
- UA837 サンフランシスコ発11:45-成田翌日14:35着
- UA838 成田17:10発-サンフランシスコ10:55着
アップグレード用の空席はあるものの特典ビジネスクラスは厳しい
アップグレード用の空席R/RNクラスは比較的空席があるようです。
ただし、セーバー特典航空券ビジネスクラスの空席I/INクラスは空席がほとんどありません。
ボーイング747-400はファーストクラス12席、ビジネスクラス52席、エコノミー310席でしたが、ボーイング777-300ERはビジネスクラス60席、エコノミー306席となります。
羽田-サンフランシスコ路線はボーイング787型機での運航です。
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