サンフランシスコ-成田線に加えて成田-ニューアーク/ニューヨーク線へ就航です。
10月28日(日本発29日)から新機材へ
日本発着のニューヨークへの路線も新機材のボーイング777-300ER型機での就航になります。
現在の就航路線は3路線
- サンフランシスコ-成田
- サンフランシスコ-香港
- ニューアーク/ニューヨーク-テルアビブ
8月1日からは台北にも就航
- サンフランシスコ-台北
他の就航路線はサンフランシスコ発着の北京・フランクフルト
サンフランシスコ-北京(9月6日から)
サンフランシスコ-フランクフルト(10月6日からUA58/59便)
ユナイテッドポラリスビジネスはアップグレードがねらい目
サンフランシスコ-成田線もそうですが、比較的アップグレード用の空席R/RNクラスは空席があるようです。
ただし、セーバー特典航空券ビジネスクラスの空席I/INクラスは相変わらず空席がほとんどありません。
アップグレードでポラリスビジネスを確保するのがおすすめです。
予想通りというか...この機材,ポラリス・ビジネスは窓側のひきこもり席(奇数列A/L)の前から順に埋まっていくみたいです。通路側を向いてナナメに座るのは不人気。窓か壁の方を向く「最高の拒絶タイプw」なナナメ席にすれば良かったのにね。(笑)
返信削除再来週のSFO/NRTはR9,RN9でガラガラですが,来年春のSFO/HKGが一杯で困っています。つか,まだR枠を開放していないんでしょうか?家人に早く予約入れろとせっつかれていますが,2018年のGPUが入手できそうなのが8月なので焦っています...。
777-300ERのR解放タイミング、なんかバラバラですよね。
削除787のデビュー時はここまで不思議じゃなかった気がします。
ただし、解放される数は777-300ERの方が多いと思います。
I枠が以前と違って全然解放されなくなってるのが、またなんだかなぁですが…