予約クラス(運賃クラス)も大幅にアップデートされています。
2019年版ブッキングクラス
クラス | PQM | PQS | 内容 |
J
|
300% | 1.5 | ビジネス正規料金、ファースト正規料金 |
C | 200% | 1.5 | ビジネス割引料金 |
D | 200% | 1.5 | ビジネス割引料金 |
Z
|
200% | 1.5 | 割引率の高いビジネス割引料金 |
P | 150% | 1.5 | 割引率の高いビジネス割引料金 |
A | 150% | 1.5 | ファースト割引料金 |
R
|
150% | 1.5 | ビジネスまたはファースト割引料金 |
Y
|
150% | 1.5 | エコノミー正規料金 |
B | 150% | 1.5 | エコノミー割引料金、プレミアムエコノミー |
M | 100% | 1 | エコノミー割引料金 |
E | 100% | 1 | エコノミー割引料金 |
O | 150% | 1.5 | ビジネスまたはファースト割引料金 |
U
|
100% | 1 | エコノミー割引料金 |
H | 100% | 1 | エコノミー割引料金 |
Q | 100% | 1 | エコノミー割引料金 |
V
|
100% | 1 | エコノミー割引料金 |
W | 100% | 1 | エコノミー割引料金 |
S
|
100% | 1 | 割引率の高いエコノミー割引料金 |
T | 100% | 1 | 割引率の高いエコノミー割引料金 |
L | 100% | 1 | 割引率の高いエコノミー割引料金 |
K | 100% | 1 | 割引率の高いエコノミー割引料金 |
G | 100% | 1 | 割引率の高いエコノミー割引料金 |
N | 50% | 0.5 | ベーシックエコノミー |
F
|
3クラスファーストクラス(現在未使用) | ||
FN
|
3クラスキャビンファーストクラス特典航空券 | ||
HN | エブリデイエコノミー特典航空券 | ||
I
|
セーバー2クラスファースト・ビジネス特典航空券 | ||
IN
|
プラチナ以上プレミア会員セーバー2クラスファースト・ビジネス特典航空券 | ||
JN
|
プレミア会員及び特定のクレジットカード会員用2クラスファースト・ビジネスへのアップグレード | ||
ON | 3クラスキャビンファーストへのアップグレード | ||
PN | YBから・1K会員のみYBMから・GS会員は全てのエコノミークラスからのインスタントアップグレード | ||
PZ
|
2クラスファースト・ビジネスへのアップグレード(GSは除く) | ||
RN
|
プレミア会員用インスタントアップグレード | ||
X
|
セーバーエコノミー特典航空券 | ||
XN
|
プレミア会員用セーバーエコノミー特典航空券 | ||
YN
|
プレミア会員及び特定のクレジットカード会員用エブリデイエコノミー特典航空券 | ||
ZN
|
エブリデイ2クラスファースト・ビジネス特典航空券 |
予約クラスは航空会社によって違います。
ユナイテッド航空の場合PZやYNといった2文字の予約クラスがあるのが特徴。
先日紹介したユナイテッド航空のホームページでエキスパートモードを設定すると予約クラス(運賃クラス)別の空席状況を確認することが出来ます。
ユナイテッド航空ホームページ エキスパートモード設定方法
上級クラスの空席状況で実際の込み具合をチェック アップグレードの結果を予測しよう
一番有用な使い方は、アップグレードしやすそうな便を選ぶ時の参考にすること。
ビジネスクラスにアップグレードしたいけど空席待ちになってしまう場合、一日複数の便が運航されている区間であれば、割引率の高いビジネスクラスのブッキングクラスが空いている便を狙うのが良いと思います。
例えば、JやCが9席あってもZやPが0になっているような場合、予約システムは空席はあるけど高そうな航空券がまだ売れると踏んでいる状況。
でも、ZやPが空席があるのであれば、それよりもさらにプライオリティが低いアップグレード用のブッキングクラスが解放される可能性も高いと思います。
ただし、あくまでも検索時点での状況。
予約状況は刻々と変化しますし、当日、振替客が発生することもあります。
また予測に過ぎないので、当たることもあればはずれることも。
あくまでも参考程度と考えるがおすすめです。
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